자동차 서스펜션2 자동차, 현가 시스템(Suspension)의 휠 얼라인먼트 (Wheel Alignment) (Part.2) 현가 시스템의 휠 얼라인먼트란? 현가 시스템의 휠 얼라인먼트는 현가장치에 구성된 장치들의 구성에 따라 결정됩니다. 그 장치들은 보통 서스펜션의 암(Arm)과 링크(Link)입니다. 이것들이 현가 시스템의 지오메트리를 구성하고, 구성에 따라 위치관계를 휠 얼라인먼트라고 부릅니다. 아주 많고 다양한 역할들을 가진 요소들이 있기에 서로 유기적으로 관계를 맺어 자동차를 운전하는 데 있어 장점을 부각합니다. 하지만, 몇몇 요소들은 서로 반대되는 특성을 가져 한쪽이 좋은 장점을 가지면 다른 쪽은 단점이 부각되기도 합니다. 이 글에서는 현가 시스템의 휠 얼라인먼트의 구성요소의 특징에 대해서 말씀드리겠습니다. *Roll Center: 코너링 시 이 중심에 따라 차체가 기울어집니다. 양쪽 서스펜션 암의 연장선의 겹치는.. 2024. 6. 3. 자동차, 현가 시스템(Suspension)의 역할 (Part.1) 현가 시스템(Suspension)이 자동차에서 하는 역할 현가장치란 자동차에서 바퀴와 차체를 연결하여 자동차를 주행하게 만드는 장치입니다. 이 현가장치의 역할은 크게 두 가지로 나누어 볼 수 있습니다. 첫 번째는 노면에서 오는 충격에 대한 흡수와 두 번째는 타이어를 바닥 쪽으로 밀어주어 접지력을 확보하여 충분한 마찰력을 낼 수 있게 합니다. 이런 두 역할을 수행하는 시스템이기에 자동차에서 아주 중요한 역할을 한다고 볼 수 있습니다. 그렇다면 이런 역할들을 어떻게 현가 시스템이 수행할 수 있는지 알아보겠습니다.1. 노면에서 오는 충격 흡수 현가 시스템에서 노면에서 오는 충격을 흡수하는 것은 쇽업소버(Shock-absorber), 스프링(Spring) 그리고 현가장치가 지지하는 타이어(Tire)가 역할을 수.. 2024. 5. 28. 이전 1 다음
